齐鲁网10月8日讯（临朐台 冯）近年来，临朐县充分发挥优质石灰石资源优势，依托山水工业园，大力实施“建链”、“增链”、“补链”工程，形成了环环相扣的物质循环利用链条，实现了石灰石资源的“吃干榨净”和绿色发展，带动全县水泥产业上档升级。
近日，记者来到山水集团2015年投入使用的200万吨骨料生产项目，发现这个项目采用了全封闭的生产工艺，杜绝了二次污染，同时也实现了废弃物的综合利用。
传统的砂石骨料生产工艺，破碎、筛选工艺单一，所生产的石子、机制砂等产品损耗大、品质差，造成资源浪费。针对这一缺陷，山水集团不断创新生产技术和工艺，采用粉碎-传送带运输-粉磨-上窑的全封闭骨料生产工艺，将废弃的石灰石生产骨料和机制砂，破碎过程中产生的粉渣，用于熟料和水泥生产，走出了一条石灰石循环利用新途径。
山水水泥环保主管张滨说：“每年产生20万吨石粉、废料，公司已将近20万吨石粉废料全部用于公司熟料水泥生产，每年可节约石灰石资源20万吨，产生效益200多万元”.
与此同时，公司在生产水泥熟料过程中，掺加一定量的工业矿渣，磨制成水泥，为企业节约了大量生产成本，实现了资源的循环利用，构建起了“石灰石-选矿废渣、粉煤灰、高炉矿渣-水泥”的循环产业。
山水水泥环保主管张滨说：“每年消化利用铁尾矿、炉渣、矿渣、钢渣、脱硫石膏等60万吨，创造利益近1000万元”.
记者还发现山水水泥通过内部小循环，实现了企业绿色健康发展，我县以山水水泥为依托，不断引进关联配套企业，形成了工业园区、工业、企业的大循环，我身后的高速轨道设备有限公司，就是这一链条上的重要一环。
投资3.35亿元的高速轨道设备有限公司正是看重了我县丰富的石料资源，于2015年9月份落户我县，被列为2016年重点建设项目、战略性投资项目。
山东高速轨道设备材料有限公司副总经理林说：“我们高铁轨道大板，主要原材料有水泥、沙子、石子，离山水水泥只有一街之隔，实现了运输的零成本，极大降低了运输费用”.
公司生产的CRTS 3型高铁轨道板是我国唯一具有完全自主知识产权的无砟轨道，打破了日本和对该市场的垄断。凭借着优质资源和产品质量，公司产品供不应求，目前，高铁轨道大板主要满足济青高铁、潍日高速等重点工程，轨枕远销巴西、阿根廷等国家。每年共生产轨枕100余万块，实现经营收入8亿元。
山东高速轨道设备材料有限公司副总经理林告诉记者：“生产过程中，每年需要水泥约10万吨，需要石子近20万吨，这个所有材料都就近取材，实现上下游企业的利益共赢”.
立足高效的石灰石资源，临朐县以山水水泥为依托，构建起了山水建材和纳米钙两大产业园区，引进落户山东高速新型轨道板、白石化工、赛银钙业等近10家关联配套企业，年可实现产业20多亿，利税1.5亿元。带动全县预拌混凝土、预拌固沙浆等企业发展到30多家，年产能达到200多万立方，水泥预制件等企业达到100多家。
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