福州日报8月22日讯（记者 谢星星文/摄）驾培机构过度招生、报名欺诈、驾驶培训条件不佳……驾培行业的报名、收费、场地等问题一直备受市民关注。今年7月起，针对市民关注的热点问题，市道运输管理处开展了持续有效的驾培行业整顿工作，通过五大新举措重拳整治驾培行业存在的主要问题，进一步规范驾校管理。昨日，针对市道管处推出的五大举措实施情况，记者对几家驾校进行了走访，并采访了众多，新举措得到了驾校和市民的一致好评。
记者了解到，以前各家驾校使用自己的合同，有的驾校甚至没有合同。与此同时，大部分市民意识薄弱，在驾校报名时并未与驾校签订合同，或者签了偏向驾校利益的合同也不自知。如此一来，一旦发生纠纷，权益很难得到保障。
无规矩不成方圆。此次市道管处打出的第一记重拳便是从源头上保障权益，对驾培合同进行统一规范。昨日，记者走访福州公交驾校、康达驾校等多家驾校看到，驾校已全面采用统一的驾培合同。合同内容由市道管处和市驾培协会参与制定，明确了、驾校的和义务，并要求驾校制定培训计划。报名后，在非原因的情况下，驾校应在3个月内按培训计划组织进行连续性培训，否则将承担培训费用30%的违约补偿责任。
有规矩还讲落实。值得一提的是，市道管处此次还升级了驾培学时系统，新增了培训合同扫描上能。“辖区道管所通过系统可对培训合同及培训计划进行审核，对未采用统一合同的驾校将不予审核签章。”市道管处驾训科相关负责人告诉记者，福州现有82家驾校，均已实行新版统一合同。
昨日，记者在各大驾校发现，除了新版的统一合同，们频频点赞的还有分段式收费。这是市道管处打出的第二记重拳，此举可以减轻资金负担，也可防范驾校资金链断裂带来的风险。
长期以来，福州驾培市场实行一次清学费后再学车的模式，引发诸多额外收费等难题。“一次性缴纳所有学费，很容易被驾校‘坑’。”一名驾培行业业内人士分析说，常见的有交费后迟迟不安排学车，好不容易开始学车后，有些教练还会根据的性别、年龄等变相多收费。
分段式收费打破了我市驾培传统收费模式。“分段收费能减轻的经济压力，同时全程实行透明收费，不用担心因年龄、性别等被增收附加费用。”福州公交驾校钟校长告诉记者，在报名时缴纳全部学费的40%，通过科目一考试后再缴纳30%，开始科目三学习前缴纳剩余的30%，这种模式运营了一个多月，效果不错。分段式收费让在报名时放心，公交驾校还提供过硬的服务让学车时省心，引入职业化教学让上后放心。
分段式收费实行以来，辖区运管部门还对报名开展随机电话回访，重点对选择一次性缴费的，按30%的比例进行抽查，了解报名及缴费情况，对未提供分段收费、弄虚作假的8家驾校开具了整改通知单。目前已有75家驾校和三分之二的开始实行、选择分段式收费。
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