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①有多种遂输方式向社会各方 面提供运输劳务,并且各种运输方式之间的劳动分工与联系主要依据各自的运输条件(如运 输工具、道、地理条件和气候条件等)、运输需求单位的有向选择以及国家的运输经济政策 和非经济性的运输行政管理规则等因素的共同作用而形成。
②存在多种经济成分和多种经营 形式的运输经菅单位。既存在国有大中型运输企业,又有全民制、集体制的小型企业和私菅企 业及个体运输等;既存在专门从事运输的企业,又有贯穿于社会生产全过程的产运銷联营企业 和专门从事某项运输活动的运输企业或单位,如粮食、化工、钢材、外贸等运输活动;既有国内 企业,又有中外合资运输企业;既存在营业性运输,又存在非营业性运输;既存在区域运输,又 存在专线运输等。这就构成了运输经济活动的多成分性和复杂性。
③在不同的运输单位内 部，同样存在运力供应的分散性。即由于企业内部所拥有的运输工具的不同、服务方式的不 同、受经营区域线网的等,便形成运输劳务的不同供给形式。