市区街头，经常可以看到一辆辆金色或蓝色的纯电动公交车疾驰而过，这些“巨无霸”成了亮丽的城市流动风景，也引起了5名金华籍大学生的关注。今年寒假，她们利用返乡时机，以“快速公交(BRT)在金华市的发展情况”为题，专项调研。前两天，5人收到了《科技资讯》社的用稿通知，她们共同撰写的《互联网+模式下城市快速公交发展现状探究》论文将发表在该的第33期上。
从左至右为谢京津、童晓琪、范文倩、单伊蓉、陈梦圆
寒假返乡深入调研
这5名大学生都是同济大学浙江学院会计系审计学专业的学生，其中除了范文倩(婺城区汤溪镇人)是大二学生，陈梦圆(婺城区汤溪镇人)、单伊蓉(金华市区人)、谢京津(浦江人)、童晓琪(兰溪人)均为大一学生。今年寒假，5人回到金华，准备利用返乡之机开展社会实践。她们在一起商讨课题时，市区街头的快速公交(BRT)引起了她们的关注，便决定以此为课题进行专项调研。这一课题得到了学校指导老师华雪君的肯定。
春节前一周，5人明确分工，每天奔走在市区，先后采访了BRT调度员、驾驶员、售票员、市BRT快速公交运营公司负责人和部分市民，深入了解BRT运营情况，掌握了第一手材料。她们设计了一套调卷，采用电子和纸质两种方式向市民发放，最后对问卷结果进行分析，并得出结论。
在BRT一号线始发站浙师大站，她们从BRT调度员那里了解到，1号线去年2月12日开通，北起浙江师范大学公交站，终点位于金华市体育中心，贯穿金华城区南北中轴线，全长15.5公里，总投资1.24亿元。目前，1号线BRT每趟班车间隔3～5分钟，正常情况下平均时速达25公里以上，单程驾驶需35分钟，比私家车缩短5分钟，比常规公交车缩短25分钟以上，准点率95%以上。每开完一次单程需充一次电，每次充电只需7～8分钟。金华1号线BRT平时的客流量基本为1万～2万人次每天，周末或是节假日每天的客流量则能达到3万～4万人次。去年12月26日，2号线BRT(婺城新城区-新火车南站)全线开通，每趟班车间隔5～8分钟，日均客流量达到8000 ～1万人次。
5人多次在1号线和2号线上乘坐BRT，亲身体验了BRT的快速便捷。她们发现，1号线BRT人流量比较多的段是：江北浙师大、人民广场和江南八一南街与李渔交叉口附近，客流主要以学生为主。她们还发现，金华BRT公交设立了多种购票方式，除了传统的投币购票和刷公交卡购票外，新增微信购票这一线上购票方式，解决了市民朋友乘坐公交车没带零钱的尴尬。
她们还地看到了金华BRT运行过程中存在的一些问题。如早晚交通高峰期与非交通高峰期私家车驶入BRT专用车道，有时会造成不同程度的堵车，一旦堵车时间过久，不仅延误班次，而且需要临时安排充电，给乘客和BRT运行造成一系列的不便；由于自行车、电动车经常占道，使得BRT进站受阻；有的老人进站后图方便，从BRT公交车前门下车后，直接行走在BRT公交车与站台的间隙，而不是从站台的出站闸口出站
点赞金华快速公交
在走访市BRT快速公交运营公司、市道运输管理局等单位的过程中，5名大学生了解到，金华在优先发展公共交通三年行动计划中提出，将构建以轨道交通、快速公交为，常规公交、公共自行车为主体，出租汽车为补充的一体化、多层次、多模式的市区公共交通体系，确立公共交通在城市交通中的主体地位。其中作为金华市委、市确定的重大民生工程、重点投资项目，市区快速公交系统(BRT)建设分步实施“一纵一横两延伸”项目：在“一纵”1号线BRT、“一横”2号线BRT投入运营的基础上，“两延伸”3号线BRT、4号线BRT计划于今年国庆节投入营运。
市BRT快速公交运营公司经理助理刘惠力告诉她们，3号线BRT金华至义乌线全长约61公里，由金华市区发车，经金义都市新区至义乌市区；4号线BRT由市区通往金西汤溪镇，并与兰溪市区相连；未来，金华市区与东西两大县级市义乌和兰溪的空间距离会进一步拉近。
5人还了解到，目前国内开通纯电动BRT线的城市除了金华，只有我省的温州、的市。金华1号线BRT在国内BRT线中创下了两个第一：全国首条纯电动BRT线，全国首条支持微信购票的BRT线。金华快速公交目前已成为全国知名的中小城市公交建设的样板工程。
金华BRT公交车是纯电动的，每百公里用电120度，与传统使用汽柴油的公交车相比，每百公里成本可至少节约50元，二氧化碳的排放量、噪音污染也大大减少。BRT作为金华的一种新兴公共交通工具，具有良好的发展前景。令5名大学生感到欣慰的是，从她们发放问卷调查结果来看，金华市区BRT因其乘车舒适、等车时间短、上耗时短、Wi-Fi覆盖等因素，越来越受到金华市民的喜爱，在金华市民中掀起了绿色出行新风。这一点，从她们回收的147份有效问卷中得到了印证：金华市民对市区BRT的满意程度，选择很满意的占51.04%，一般的48.96%，不满意的为零；市民对BRT表示最满意的选项中，选择等车时间短的占60.42%，Wi-Fi覆盖占32.29%。她们得出的结论是：金华市民对BRT较为满意。
5名大学生表示，由于临近春节，时间较为仓促，调研活动事先准备不够充分，但这次活动让她们了解了家乡快速公交BRT的整体运行和规划情况，也让她们在寒假中得到了一次很好的社会实践锻炼。在调研报告基础上，5人共同撰写了《互联网+模式下城市快速公交发展现状探究》论文。令她们高兴的是，不久前，她们收到了《科技资讯》社(该刊由市科学技术研究院主管，国际科技服务中心主办的科技旬刊。国际标准刊号：ISSN1672-3791；国内统一刊号：CN11-5042/N,面向国内外公开发行)的用稿通知书。
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