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大学生返乡调研市区快速公交 撰写论文被国内一科技旬刊

※发布时间:2016-3-27 20:37:22   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  市区街头,经常可以看到一辆辆金色或蓝色的纯电动公交车疾驰而过,这些“巨无霸”成了亮丽的城市流动风景,也引起了5名金华籍大学生的关注。今年寒假,她们利用返乡时机,以“快速公交(BRT)在金华市的发展情况”为题,专项调研。前两天,5人收到了《科技资讯》社的用稿通知,她们共同撰写的《互联网+模式下城市快速公交发展现状探究》论文将发表在该的第33期上。

  从左至右为谢京津、童晓琪、范文倩、单伊蓉、陈梦圆

  寒假返乡深入调研

  这5名大学生都是同济大学浙江学院会计系审计学专业的学生,其中除了范文倩(婺城区汤溪镇人)是大二学生,陈梦圆(婺城区汤溪镇人)、单伊蓉(金华市区人)、谢京津(浦江人)、童晓琪(兰溪人)均为大一学生。今年寒假,5人回到金华,准备利用返乡之机开展社会实践。她们在一起商讨课题时,市区街头的快速公交(BRT)引起了她们的关注,便决定以此为课题进行专项调研。这一课题得到了学校指导老师华雪君的肯定。

  春节前一周,5人明确分工,每天奔走在市区,先后采访了BRT调度员、驾驶员、售票员、市BRT快速公交运营公司负责人和部分市民,深入了解BRT运营情况,掌握了第一手材料。她们设计了一套调卷,采用电子和纸质两种方式向市民发放,最后对问卷结果进行分析,并得出结论。

  在BRT一号线始发站浙师大站,她们从BRT调度员那里了解到,1号线去年2月12日开通,北起浙江师范大学公交站,终点位于金华市体育中心,贯穿金华城区南北中轴线,全长15.5公里,总投资1.24亿元。目前,1号线BRT每趟班车间隔3~5分钟,正常情况下平均时速达25公里以上,单程驾驶需35分钟,比私家车缩短5分钟,比常规公交车缩短25分钟以上,准点率95%以上。每开完一次单程需充一次电,每次充电只需7~8分钟。金华1号线BRT平时的客流量基本为1万~2万人次每天,周末或是节假日每天的客流量则能达到3万~4万人次。去年12月26日,2号线BRT(婺城新城区-新火车南站)全线开通,每趟班车间隔5~8分钟,日均客流量达到8000 ~1万人次。

  5人多次在1号线和2号线上乘坐BRT,亲身体验了BRT的快速便捷。她们发现,1号线BRT人流量比较多的段是:江北浙师大、人民广场和江南八一南街与李渔交叉口附近,客流主要以学生为主。她们还发现,金华BRT公交设立了多种购票方式,除了传统的投币购票和刷公交卡购票外,新增微信购票这一线上购票方式,解决了市民朋友乘坐公交车没带零钱的尴尬。

  她们还地看到了金华BRT运行过程中存在的一些问题。如早晚交通高峰期与非交通高峰期私家车驶入BRT专用车道,有时会造成不同程度的堵车,一旦堵车时间过久,不仅延误班次,而且需要临时安排充电,给乘客和BRT运行造成一系列的不便;由于自行车、电动车经常占道,使得BRT进站受阻;有的老人进站后图方便,从BRT公交车前门下车后,直接行走在BRT公交车与站台的间隙,而不是从站台的出站闸口出站

  点赞金华快速公交

  在走访市BRT快速公交运营公司、市道运输管理局等单位的过程中,5名大学生了解到,金华在优先发展公共交通三年行动计划中提出,将构建以轨道交通、快速公交为,常规公交、公共自行车为主体,出租汽车为补充的一体化、多层次、多模式的市区公共交通体系,确立公共交通在城市交通中的主体地位。其中作为金华市委、市确定的重大民生工程、重点投资项目,市区快速公交系统(BRT)建设分步实施“一纵一横两延伸”项目:在“一纵”1号线BRT、“一横”2号线BRT投入运营的基础上,“两延伸”3号线BRT、4号线BRT计划于今年国庆节投入营运。

  市BRT快速公交运营公司经理助理刘惠力告诉她们,3号线BRT金华至义乌线全长约61公里,由金华市区发车,经金义都市新区至义乌市区;4号线BRT由市区通往金西汤溪镇,并与兰溪市区相连;未来,金华市区与东西两大县级市义乌和兰溪的空间距离会进一步拉近。

  5人还了解到,目前国内开通纯电动BRT线的城市除了金华,只有我省的温州、的市。金华1号线BRT在国内BRT线中创下了两个第一:全国首条纯电动BRT线,全国首条支持微信购票的BRT线。金华快速公交目前已成为全国知名的中小城市公交建设的样板工程。

  金华BRT公交车是纯电动的,每百公里用电120度,与传统使用汽柴油的公交车相比,每百公里成本可至少节约50元,二氧化碳的排放量、噪音污染也大大减少。BRT作为金华的一种新兴公共交通工具,具有良好的发展前景。令5名大学生感到欣慰的是,从她们发放问卷调查结果来看,金华市区BRT因其乘车舒适、等车时间短、上耗时短、Wi-Fi覆盖等因素,越来越受到金华市民的喜爱,在金华市民中掀起了绿色出行新风。这一点,从她们回收的147份有效问卷中得到了印证:金华市民对市区BRT的满意程度,选择很满意的占51.04%,一般的48.96%,不满意的为零;市民对BRT表示最满意的选项中,选择等车时间短的占60.42%,Wi-Fi覆盖占32.29%。她们得出的结论是:金华市民对BRT较为满意。

  5名大学生表示,由于临近春节,时间较为仓促,调研活动事先准备不够充分,但这次活动让她们了解了家乡快速公交BRT的整体运行和规划情况,也让她们在寒假中得到了一次很好的社会实践锻炼。在调研报告基础上,5人共同撰写了《互联网+模式下城市快速公交发展现状探究》论文。令她们高兴的是,不久前,她们收到了《科技资讯》社(该刊由市科学技术研究院主管,国际科技服务中心主办的科技旬刊。国际标准刊号:ISSN1672-3791;国内统一刊号:CN11-5042/N,面向国内外公开发行)的用稿通知书。

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