随着资源恶化程度的加深，对人类和发展的越大，因此人们对的利用和的越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑问题，需要从角度对物流体系进行改进，即需要形成一个共生型的物流管理系统。
人类对的普遍关注可以追溯到第二次世界大战。当时在全球范围出现了严重的原材料短缺，这种短缺情况人们再用和回收产品。之后随着人们对经济活动对负面影响的认识，提出构建共生型物流系统以最大可能地减少物流活动对的影响。可以说是资源的短缺和对问题的普遍关注促使了绿色物流的产生。近年来，许多原因使得现代企业物流中的行为日益成为社会关注的焦点，加速了企业绿色物流的兴起。
首先，对行为的管制越来越严格，对污染者的惩罚越来越严厉。如美国1990年颁布空气洁净（The Clean Air Act），对排放臭氧层的有害物质和气体的厂商课以重罚。又如，1997年许多国家在日本城市京都缔结《京都议定书》，议定书38个工业国在 2010年的这类气体排放总量，必须比1990年的减少5.2%。。其旨就是减少温室效应气体的排放量，改善全球，人类。由此可见对行为进行管制已经成为全世界的共识。
其次，许多原材料、特别是矿产等不可再生资源的短缺厂商一方面增加投入以加大对产品的回收利用的范围和深度；另一方面提高物流中各个环节的环保技术含量，以最少的自然资源创造最大的产出。
再次，随着对生活要求的提高，反对和设立垃圾堆场的事件日益增多，设立垃圾堆场的数量也呈迅速递减态势。这也使得企业寻求共生型的企业发展模式。
以上方面使得忽视的企业的经济成本和社会成本大大增加，这也正是企业大力推进绿色物流的动因。
我国2001年版的《国家标准物流术语》对绿色物流的定义是：“在物流过程中物流对造成危害的同时，实现对物流的净化，使物流资源得到充分利用。”
(一)绿色物流的最终目标是保持经济可持续性发展，而实现该目标的准则是经济利益、社会利益、利益的统一。物流活动主要是为了实现企业的盈利，满足顾客需求，扩大市场占有率，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流在上述经济利益之外，还追求节约资源，的社会目标。尽管从宏观角度和长远利益看，节约资源、与经济利益的目标是一致的，但在某一特定时期对某一特定的经济主体而言，却可能是矛盾的。按照绿色物流的最终目标，企业无论在战略管理还是在战术管理中，都要从促进经济可持续发展这个基本原则出发，在创造商品的空间效益和时间效益，满足消费者需求的同时，注重按生态的要求，自然生态平衡和自然资源，为子孙后代留下和发展的。
(二)绿色物流的行为主体不仅包括专业物流企业。还包括供应链上的制造、分销企业及各级政。绿色物流战略是连接绿色制造和绿色消费的纽带，也是使企业获得持续竞争优势的战略武器。专业物流企业是运输、包装、仓储等物流作业绿色化的主体。同时作为供应链上的制造企业，也应设计、制造绿色产品，与供应链上的其他企业、顾客协同，从节约资源、的目标出发，制定绿色供应链策略，做到绿色生产、绿色物流、绿色消费。此外，在制定国家物流总体发展规划、法规、政策上，鼓励发展绿色物流。例如对绿色物流企业进行低息贷款支持、一定的税收减免等。
(一)绿色物流管理的社会价值绿色物流表现为一种节约资源、的。因此，实施绿色物流管理是一项有利于社会经济发展的战略措施。对于企业而言，实施绿色物流管理战略，将给企业带来明显的社会价值，包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等，赢得信任。
同时，实施绿色物流管理的企业更容易获得标准认证，如IS014000管理体系，从而在激烈的市场竞争中占得优势。
生态系统是具有经济价值的，生态系统与经济系统之间存在一种固有的平衡。严格的标准一方面将企业选择更加环保的物流方式；另一方面也将企业更加有效的利用资源，从而降低成本，增强竞争能力。因此，我们不能只看到解决问题需要实际成本的一面，还应认识到方面的改善会给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争的机会，带来巨大的经济效益。
许多专家认为，21世纪是绿色世纪。据世界经济合作与发展组织统计，2000年世界绿色消费总量已达到3000亿美元，以后还会大幅度增长。
绿色经济要求以科学发展观为指导，以建设节约型社会为基本国策，开展全社会的绿色环保、节约资源教育，为实施绿色物流创造一个良好的社会氛围。绿色经济要求物流企业在经营决策时综合考虑人们的短期利益和长远利益、企业利益和社会利益，并以此观念，策划绿色物流活动。四川挖出50米大蟒蛇企业经营者要改变“环保不经济、绿色要花费”的观念，把绿色物流作为世界全方位绿色的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。
物流企业要从的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。1、选择绿色运输。宏观上，在的合理布局下，做好各种运输方式相互衔接，发挥组合效率和整体优势，形成高效、安全的综合交通运输体系；微观上，通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。2、提倡绿色包装。绿色包装要醒目环保，还要符合4R要求，即少耗材(Reduction)、可利用(Reuse)、可回收(Reclaim)、可再循环(Recycle)。3、开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染等。
绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的开发和应用。没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，要提高自主创新能力，大力开发新型能源、新型材料、新型物流信息技术等绿色物流技术，加快物流技术创新。
在我国，关于绿色物流的法律法规还很不健全，企业目光只是盯着常规物流这一块，缺乏有效的激励机制来企业实施绿色物流。为此，要从建设资源节约型、友好型社会的出发，严格实施《保》、《固体废物污染防治法》，以及噪音污染防治条例等现有法律法规，并加强绿色物流相关法规的制定，如通过立法控制物流污染发生源、交通量、控制交通流。
[1] (美)鲍尔索史斯，克劳斯．物流管理一供应链过程的一体化[M]．：机械工业出版社，1999
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